QSB3.3秉承了B3.3發動機的機械特性，成為同等尺寸發動機中第一款將全電控與高壓共軌燃油系統（HPCR）完美結合的小型工程機械柴油機。QSB3.3最高功率可達110馬力（82千瓦），性能達到4.0和4.5升發動機的同等水平，而體積與重量卻減小了30%，全功率輸出時噪音比機械式發動機低約3分貝，低速扭矩更大，滿足歐美非公路用機動設備第三階段排放標準（Tier 3）。

與滿足第二階段排放的QSB3.9和QSB5.9發動機相比，滿足第三階段排放的QSB4.5和QSB6.7發動機是康明斯全新設計的新一代產品。全電控高壓共軌燃油系統保證了燃油在缸內更柔和、徹底地燃燒，在不使用廢氣再循環的情況下，達到了第三階段排放標準。后置的齒輪室與飛輪殼設計為一體，結構更堅固，齒輪傳動噪音得到進一步降低。QSB4.5和QSB6.7發動機在滿負荷時的噪音相當于上一代QSB發動機無負載時的噪音值。
升級后的電子控制模塊（ECM）數據處理速度是以前的兩倍；中置噴油器配對稱的碗形燃燒室改善了燃燒，油耗更低；整體式缸體排量增加，結構更堅固，噪音更低。

 

QSB3.3是匹配壓路機，叉車，挖掘機，挖掘裝載機，滑移裝載機等工程機械的理想之選。