陜汽德龍變截面板簧,產品介紹: 德龍M3000付板簧 規格:22×75 1.31米 陜汽德龍M3000變截面板簧圖片 陜汽德龍M3
陜汽德龍變截面板簧,產品介紹:
德龍M3000付板簧 規格:22×75 1.31米
陜汽德龍M3000變截面板簧圖片
陜汽德龍M3000變截面板簧,基本特性
汽車板簧的主要功能是作為汽車懸架系統的彈性元件,此外多片彈簧的片間摩擦又起作系統的阻尼作用,多數汽車板簧通過卷耳和支座兼有導向作用。但就其基本的受力情況及結構特點,汽車板簧具有以下兩個基本特征:
1、無論汽車板簧以什么形式裝在汽車上,它都是以梁的方式在工作,也就是說它的主要受力方向垂直于鋼板彈簧長度。同時,由于受變形相對其長度很小,因此可以利用材料力學中有關小撓度梁的理論,即線性原理來進行分析計算。
2、汽車板簧裝在汽車上所承受的彎矩,基本上是單向載荷,因而其彎曲應力也是單向應力。
影響汽車板簧壽命的主要因素
(1)原材料的選用
碳素彈簧鋼因淬透性低,較少使用于汽車中;錳鋼淬透性好,但易產生淬火裂紋,并有回火脆性。因此,硅錳鋼在我國應用較廣泛。
(2)原材料缺陷
①雜質大大降低汽車板簧的疲勞強度;
②帶狀組織嚴重降低鋼的力學性能。
(3)熱處理缺陷
表面脫碳、淬火欠熱組織、羽毛狀組織等均會降低汽車板簧的疲勞強度。
(4)噴丸的質量
噴丸處理不僅使彈簧表面產生強化層,還能清除彈簧表面微小的缺陷和脫碳現象,減少應力集中等。而噴丸質量的差異,也是造成鋼板彈簧使用壽命差異的原因之一。
(5)使用水平
駕駛員操作謹慎的車輛,其鋼板彈簧使用壽命遠高于路況惡劣、超載嚴重、駕駛員粗暴駕駛車輛的鋼板彈簧。